单梁桥式起重机供应商-单梁桥式起重机-顺发起重维修部

双梁桥式起重机与单梁桥式起重机的区别：

较简单的理解是单梁是一个梁，上面挂的是电动葫芦：双梁有QD和LH两种型号，QD双梁是相当于单梁而言主梁为两个梁，上面跑的是小车，用卷扬机作为起升机构，LH上面也是小车，但用电动葫芦作为起升机构。 单双梁的价格是根据其起重机的跨度而定，卷扬机和电动葫芦的选用是由单双梁各自的结构特点而定，你们厂的货物用16吨的单梁吊没有问题，只不在起动和停止时要小心一点，毕竟你们的货物面积大，惯性大。

起重机轨道安装

(1)放线

以起重机梁定位轴线为基准，用经纬仪在轨道中心的一边60mm处，按梁的纵向位置每隔2m打一点，并在每根柱子处打一点，以此放chu轨道找正的基准线。

(2)轨道制作

轨道制作主要是轨道的下料、钻孔、调直和切头。调直时可用全长拉线或局部用钢板尺靠的办法，查明弯曲部位，然后在凸起处用轨道调直器去**。**的时候要**过一些，单梁桥式起重机生产厂，且应停一会再松开。必要时用大锤在凸起处锤击几下，应调到正侧两个方向合格。

(3)轨道上位

先在起重机梁上垫一些20mm厚的小木板，再按规定铺好弹性垫板，将制作好的轨道(每边四根)用8t汽车吊吊放到梁上。

(4)轨道找正、紧固

安装轨道需用的料具如螺栓、垫圈、压板、鱼尾板等用工具袋装好放到起重机梁上。弹性垫板垫好后，可将轨道下的木板抽出，单梁桥式起重机厂家，然后用鱼尾板把轨道连成一体。注意轨道接头间隙不应大于2mm。根据梁上已放好的找正基准线，大体将全长轨道找正成一直线，用螺栓压板将轨道初步固定。较后进行全mian找正，达到要求为止。此时应把螺栓全部固紧。

(5)测量检查

轨道安装完毕后，应对其进行较后测量检查，看是否符合安装技术质量要求，并做记录作为交工资料。

1)检查轨道的**面标高和相对标高，用水准仪测量。

2)检查轨道轨距，用弹簧秤、钢盘尺等测量。轨距每6m测量一次，用弹簧秤来控制钢盘尺的张紧力度。张紧力所需的拉力与跨距及盘尺每米自重有关，不是一个定值。随轨距和盘尺的不同，所需的拉力需要计算。

可用测量起重机轮距的方法确定拉力的大小：轮子的中心距是13.5m，将钢盘尺一端系上弹簧秤，以钢盘尺的零点对正一个轮子的中心，拉动弹簧秤直到钢盘尺上13.5m刻度正对另一个轮子的中心，记下弹簧秤上所显示的拉力数值，以这个数值作为测量跨距时尺上施力的依据，从而测chu轨距偏差。

起重机滑触线未来发展趋势:

1、起重机滑触线将更加节能、铜导体会普遍应用起来；滑触线相对于电线电缆来说，还是比较节能的，而且相对于电线电缆来说，安装维护比较方便。从目前客户询问滑触线的情况来说，铜导体的滑触线询问数量呈现递增趋势，这说明，单梁桥式起重机，企业更加注重滑触线的导电性能，以及滑触线的节电性能，可以说，滑触线更节能会在未来推广起来。

　　2、起重机滑触线所占面积越来越小；滑触线占用的面积和企业机器工作有很大的联系，如果所占面积太大，会影响机器的正常运转，所以说，滑触线所占车间面积是以后滑触线改进方向，同时也是目前很多滑触线企业面临的困境。

　　3、行车滑触线应用将更加普遍；目前滑触线主要应用于起重机车间、机械设备等行业供电，以后滑触线将会各行业的供电系统带来一次系统的革命。

　　4、行车滑触线将适用于各种恶劣环境；目前市场上滑触线主要有单较滑触线、多较滑触线、刚体滑触线、无接缝滑触线等产品。这些产品对于特别恶劣的环境，很难适应，所以说，以后的滑触线企业会改进很多，将会让滑触线适应更多恶劣的自然坏境。

　　5、行车滑触线企业将会精简化；**的滑触线将会在市场上占主导地位，滑触线企业将会在未来5到10年进行一次大整合，生产低质量的企业将会面临一定的风险。